1. Anfertigung von Autoschlüsseln
Wie werden Autoschlüssel angefertigt?
Die Anfertigung von Autoschlüsseln erfolgt in mehreren Schritten, von denen jeder für ein zuverlässiges Endergebnis entscheidend ist.
I. Schritt – Diagnose
Jede Automarke hat ihre eigenen Besonderheiten und verwendet Schlüssel mit spezieller Konfiguration. Während der Diagnose analysiert der Fachmann die Eigenschaften des Fahrzeugs: Schlüsseltpy, Vorhandensein eines Chips, Schlossparameter und elektronische Komponenten. Diese Informationen bilden die Grundlage für die weiteren Arbeitsschritte.
II. Schritt – Anfertigung des Schlüssels
In diesem Schritt fertigt der Spezialist den mechanischen Schaft des Schlüssels an – den Teil, der das Zündschloss dreht. Anschließend wird ein passender Transponder-Chip in das Gehäuse eingesetzt, der zum Starten des Motors erforderlich ist.
III. Schritt – Programmierung des Schlüssels
Dies ist der wichtigste Schritt. Damit das Fahrzeug den neuen Schlüssel erkennt, muss der Transponder-Chip mit Spezialgeräten programmiert werden. Nach der Programmierung funktioniert der neue Schlüssel wie das Original und ist voll einsatzbereit.
Zusätzlicher Schritt (falls erforderlich) – Programmierung der Fernbedienungstasten
Wenn der Autoschlüssel mit Tasten für die Zentralverriegelung (z. B. Öffnen/Schließen der Türen oder des Kofferraums) ausgestattet ist, werden diese separat programmiert. Auch dieser Vorgang erfolgt mit professioneller Ausrüstung unter Berücksichtigung der jeweiligen Fahrzeugmarke und -modell.
Herstellung von Klappschlüsseln
In unserem Servicezentrum können Sie die Anfertigung von Klappschlüsseln für Ihr Fahrzeug in Anspruch nehmen.
Die Arbeiten werden von erfahrenen Fachkräften mit professioneller Ausrüstung durchgeführt.
Im Durchschnitt dauert der Vorgang bis zu 30 Minuten.
Die Kosten der Dienstleistung werden nach einer Diagnose festgelegt, da sie von der Komplexität des Schlüssels und der Automarke abhängen.
Vorteile von Klappschlüsseln
I. Komfort
Ein Klappschlüssel zeichnet sich durch seine praktische Bauweise aus.
Die „Elektronik“ ist im Gehäuse verborgen, was folgende Vorteile bietet:
- Bricht beim Herunterfallen nicht so leicht,
- beschädigt keine Kleidung,
- verkratzt keine anderen Gegenstände.
II. Stil
Jede Automarke bietet Klappschlüssel mit einem eigenen, unverwechselbaren Design.
Ein solcher Schlüssel ist nicht nur funktional, sondern auch ein modisches Accessoire, das den Stil des Besitzers unterstreicht und das Gesamtbild ergänzt.
III. Ergonomie
Durch ihr kompaktes Design liegen Klappschlüssel angenehm in der Hand und passen bequem in jede Tasche.
Sie sind mit Tasten ausgestattet, über die sich die Fahrzeugschlösser und die Alarmanlage bequem steuern lassen.
IV. Einfache Konstruktion
Die Herstellung eines Klappschlüssels ist unkompliziert, nimmt wenig Zeit in Anspruch und erfordert keine hohen Kosten.
Dadurch ist dieser Service für die meisten Autobesitzer gut erschwinglich.
Wie Sie sehen, ist die Liste der Vorteile beeindruckend.
Kein Wunder also, dass die meisten modernen Fahrzeughersteller ihre Autos serienmäßig mit Klappschlüsseln ausstatten.
Arten von Autoschlüsseln 🔑 Einfache (mechanische) Schlüssel
Dies ist die einfachste Art von Autoschlüsseln – ein Metallschaft ohne Chip oder Elektronik.
Solche Schlüssel findet man hauptsächlich bei Fahrzeugen, die vor 1995 hergestellt wurden.
Der Diebstahlschutz erfolgt ausschließlich mechanisch – über Tür- und Zündschlösser.
Die Anfertigung von Duplikaten ist schnell, unkompliziert und kostengünstig, da keine Programmierung erforderlich ist.
🔒 Schlüssel mit Chip (Transponder)
Seit 1995 sind Transponder-Schlüssel bei den meisten Automodellen Standard.
Im Inneren des Schlüssels befindet sich ein Chip, der mit dem Wegfahrsperrensystem des Fahrzeugs kommuniziert.
Beim Umdrehen im Zündschloss prüft das System die Echtheit des Chips – erst dann wird der Motorstart freigegeben.
Ohne Programmierung des Chips lässt sich das Fahrzeug nicht starten.
Deshalb reicht das bloße Nachmachen des Schlüssels nicht aus – eine elektronische Programmierung ist zwingend notwendig.
🪚 Schlüssel mit vertikaler Fräsung
Diese Schlüssel unterscheiden sich durch eine vertikale statt der klassischen horizontalen Fräsung am Schaft.
Sie kommen bei bestimmten Automodellen zum Einsatz und erfordern eine besonders präzise Bearbeitung und Einstellung.
📡 Schlüssel mit Fernbedienung für die Zentralverriegelung
Neben dem mechanischen Teil enthält dieser Schlüssel einen Funkmodul,
der Signale zum Öffnen und Schließen der Fahrzeugtüren überträgt.
Frühere Modelle nutzten einen festen Code (leicht kopierbar),
moderne Schlüssel hingegen verwenden wechselnde (rolling) Codes, die ein deutlich höheres Sicherheitsniveau bieten.
🔄 Schlüssel mit Transponder und Fernbedienung
Diese Kombischlüssel vereinen Transponder (für den Motorstart) und Funkmodul (für die Türverriegelung).
In manchen Fällen arbeiten Chip und Funkmodul unabhängig voneinander, in anderen sind sie auf einer einzigen Platine integriert.
Die Herstellung eines solchen Schlüssels erfordert sowohl mechanische als auch elektronische Arbeit – inklusive Programmierung mehrerer Komponenten.
💡 Smartkeys (intelligente Schlüssel)
Smartkeys sind die neueste Generation von Autoschlüsseln und stehen für maximalen Komfort.
Das Hauptmerkmal ist die Möglichkeit, das Fahrzeug berührungslos zu öffnen und zu starten – allein durch das Mitführen des Schlüsselanhängers.
Das System erkennt den Besitzer automatisch.
Für Notfälle ist im Gehäuse ein versteckter Notschlüssel integriert.
Die Anfertigung eines Smartkeys ist technisch aufwendig, erfordert hochpräzise und teure Ausrüstung – entsprechend hoch sind auch die Kosten dieser Dienstleistung.
Mit der Zeit kann das Gehäuse eines Autoschlüssels verschleißen: Es entstehen Risse, eine Taste bricht ab, der Kunststoff nutzt sich ab oder der Metallschlüssel fällt ab.
In solchen Fällen ist ein vollständiger Austausch des Gehäuses möglich – ohne dass ein neuer Schlüssel gekauft werden muss.
Wir übertragen Ihre originale Platine und den Chip in ein neues, hochwertiges Gehäuse. Bei Bedarf stellen wir auch den mechanischen Schlüsselbart wieder her oder ersetzen ihn.
Das Ergebnis: ein optisch erneuerter Schlüssel mit vollständiger Funktionsfähigkeit – ganz ohne unnötige Ausgaben.
Reagiert der Schlüssel nicht auf Tastendruck, funktioniert die Fernbedienung nicht oder gibt es sichtbare Schäden nach einem Sturz, kann die Elektronikplatine selbst beschädigt sein.
Unsere Fachleute führen eine Diagnose durch, identifizieren das defekte Element (z. B. Tasten, Lötstellen, Antenne, Stromversorgung) und führen eine Reparatur durch.
Falls nötig, erfolgt ein teilweiser oder vollständiger Austausch der Platine – bei vollständiger Erhaltung aller Funktionen und Programmierungen.
Problem mit dem Schließmechanismus
Solche Defekte zeigen sich dadurch, dass sich der Schlüssel nicht bis zur gewünschten Position drehen lässt, um die Zündung einzuschalten und den Motor zu starten.
Manchmal ist das Gegenteil der Fall – der Schlüssel kehrt nicht in die Ausgangsposition zurück, in der er aus dem Schloss entnommen werden kann.
Dies deutet auf eine Störung im Schließmechanismus hin, der den Schlüssel blockiert oder nicht freigibt.
Problem mit der Kontaktgruppe des Zündschlosses
Lässt sich der Schlüssel problemlos einstecken, herausnehmen und in die gewünschte Position drehen, passiert aber nichts – also keine Elektronik schaltet sich ein und der Motor startet nicht –, liegt die Ursache höchstwahrscheinlich in der Kontaktgruppe.
Weitere Symptome: Der Motor geht von selbst aus oder läuft weiter, selbst nachdem der Schlüssel entfernt wurde.
Typische Ursachen sind: Oxidation oder Anbrennen der Kontakte, Beschädigung der Isolierung oder Kabelbruch.
Bei vollständigem Kabelbruch gelangt kein Strom, das Auto lässt sich nicht starten. Ist der Kontakt instabil, tritt der Fehler nur gelegentlich auf.
Mögliche Lösungen
Wenn man sich bereits bei den ersten Anzeichen einer Störung Hilfe sucht, stellt die Reparatur des Zündschlosses in der Regel keine besondere Schwierigkeit dar.
Unsere Fachleute führen eine vollständige Diagnose durch und erledigen alle erforderlichen Arbeiten:
- Reinigung des Zylindereinsatzes und vorbeugende Behandlung gegen Verschmutzung
- Wiederherstellung, Reparatur oder Austausch des Zylinderschlosses
- Wiederherstellung oder Austausch der Kontaktgruppe
Manchmal ist überhaupt keine Reparatur notwendig – es genügt, einen neuen Schlüsselbart anzufertigen, wenn der alte abgenutzt oder verformt ist.
Bei schwerwiegenden Defekten wie einem festsitzenden oder abgebrochenen Schlüssel oder einem Kabelbruch kann jedoch nur ein vollständiger Austausch des Schlosses in Frage kommen.
In solchen Fällen ist ein Vor-Ort-Service durch einen Techniker möglich oder – falls erforderlich – der Transport des Fahrzeugs per Abschleppdienst.
Die Reparatur ist in solchen Fällen aufwendiger und kostspieliger: Es müssen Zylinder, Kontaktgruppe und ein neuer Schlüssel ersetzt bzw. gefertigt werden.
Eigenständige Reparaturversuche ohne das nötige Wissen und Werkzeug können zudem zu ernsthaften Folgeschäden führen.
Bitte beachten Sie, dass die Reparatur nur dann durchgeführt wird, wenn der Fachmann zu 100 % von einem qualitativ hochwertigen Ergebnis überzeugt ist.
Wenn sich nach der Diagnose herausstellt, dass das Schloss nicht zuverlässig repariert werden kann oder bereits vollständig irreparabel ist, bieten wir den Austausch gegen ein neues Schloss an.
Das bedeutet, dass Sie weiterhin denselben Schlüssel für alle Schlösser Ihres Fahrzeugs verwenden können – für das Zündschloss, die Türen und den Kofferraum.
Dieses sorgt dafür, dass das Schloss nur mit dem „originalen“ Schlüssel oder einem hochwertigen Duplikat geöffnet werden kann.
Bei Fahrzeughaltern ist der Austausch des Schließgeheimnisses (oder die mechanische Umkodierung) eine häufig nachgefragte Dienstleistung.
Sie ermöglicht es, das Schloss auf einen neuen Schlüssel anzupassen, ohne das gesamte Schloss austauschen zu müssen.
Anpassung des Schließgeheimnisses bei Autoschlössern
Der mechanische Code eines Schlosses kann neu eingestellt werden.
Nach der Umkodierung passen die alten Schlüssel nicht mehr, da die inneren Elemente des Schlosses (Stifte, Plättchen, Scheiben) auf den neuen Schlüssel ausgerichtet sind.
Die Einstellung erfolgt anhand der spezifischen Merkmale des neuen Schlüssels – wie Rillen, Stufen und weiteren Eigenschaften.
Selbst wenn ein Dieb das Schloss mit einem Dietrich öffnen sollte, kann er das Auto nicht starten, solange er keinen passenden elektronischen Code eines Chips oder Transponders für den Wegfahrsperre besitzt.
Wann ist ein Austausch des Codes notwendig?
1-Verlust oder Diebstahl eines Schlüssels
Der häufigste Grund für eine Umkodierung.
Wird ein Schlüssel verloren oder gestohlen, könnte er in falsche Hände geraten.
Um das Fahrzeug zu schützen, wird das Schließgeheimnis ausgetauscht und ein neuer Schlüsselsatz erstellt.
2-Ein Schlüssel für mehrere Schlösser – aber eines ist defekt
Wenn z. B. Tür- und Zündschloss mit demselben Schlüssel bedient werden, aber eines davon ersetzt werden muss, wird das neue Schloss mit einem anderen Schließgeheimnis geliefert.
Damit man weiterhin nur einen Schlüssel nutzen kann, wird eine Umkodierung durchgeführt, sodass beide Schlösser denselben Code haben.
3-Wunsch, alle Schlösser mit nur einem Schlüssel zu bedienen
In manchen Fahrzeugen haben ab Werk verschiedene Schlösser unterschiedliche Codes, sodass mehrere Schlüssel notwendig sind.
Zur Vereinfachung kann eine Umkodierung vorgenommen werden, damit alle Schlösser mit einem einzigen Schlüssel funktionieren.
4-Starke Abnutzung des Schließmechanismus
Wenn das Schloss klemmt oder nicht zuverlässig funktioniert, liegt oft ein mechanischer Verschleiß vor.
Ist auch der Schlüssel beschädigt, wird ein neuer angefertigt und das Schloss entsprechend umkodiert.
Ist der Schlüssel noch intakt, wird der Mechanismus durch den Austausch verschlissener Bauteile wiederhergestellt.
In solchen Fällen spricht man eher von einer Reparatur des Schließmechanismus als von einem Austausch des Schließgeheimnisses.
Wie läuft der Austausch des Schließcodes bei Autoschlössern ab?
Die Prozedur erfolgt nach folgendem Ablauf:
- Demontage des kompletten Schlosses, falls der Zugang zum Zylinder ohne Ausbau nicht möglich ist.
- Zerlegung des Schlosses und Entnahme des Zylinders mit der Schließmechanik.
- Zerlegen des Zylinders und Entfernen aller codierten (geheimen) Elemente.
- Einbau eines neuen Satzes Codierungselemente, die zum neuen Schlüssel passen.
- Überprüfung der korrekten Funktion mit dem neuen Schlüssel.
- Endmontage des Schlosses und Wiedereinbau in das Fahrzeug.
Wenn alle Schlösser des Fahrzeugs umkodiert werden müssen, verlängert sich die Arbeitszeit entsprechend.
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